Cardines and Decumano

The urban layout of the Roman cities was based on a bundle of parallel roads east-west, the Decumano and another beam perpendicular intersected at right angles, the Cardo oriented north-south.

In Vicenza they remain in examples of this type of plant the Roman:

• Decumano, current palladium, the main street of the ancient Roman city.
• Cardo at Contrà porto and Contrà del Monte (I guess) and course fogazzaro (guess II)

The reconstruction of urban Vicetia had to take into account trim existing, so this scheme was suitable and underwent changes: the intersections between decumani cardines and were not in fact drawn orthogonally but oblique.The Decumanus Maximus – which roughly corresponds to the current course palladium was the city section of the Via Postumia east, after passing the Astico with a bridge, went to Aquileia, while to the west, past the door of the walls ( later called Porta Feliciana and then Castle Gate) continued to Verona.Cardo Maximus, generally found in the street that passed under the Basilicata, continued to Contrà Porti and Contra del Monte to Ponte Pusterla, but at that time did not exist because there was a lake, then we assume a second position where they are at Corso Fogazzaro You found evidence of a stretch of Roman road, left in polygonal trachyte paving stones, with traces of the passage of wagons, visible near the church of San Lorenzo. This is because the CARDO and DECUMANO brought to cities almost always a straight line.

Cardo e Decumano

L’impianto urbanistico delle città romane si basava su un fascio di strade parallele con orientamento est-ovest, i Decumani e un altro fascio perpendicolare si intersecava in senso ortogonale, i Cardines ad orientamento nord-sud.

A Vicenza rimangono a testimonianze di questo tipo di pianta romana i :

• Decumano,in corso palladio, strada principale dell’antica città romana.
• Cardo presso Contrà porto, Contrà del Monte(I ipotesi) e corso fogazzaro(II     ipotesi)

La ricostruzione urbanistica di Vicetia ( metà I sec. a. C.) dovette tener conto dell’assetto preesistente, per cui questo schema fu adatto e subì delle variazioni: le intersecazioni tra decumani e cardines non furono infatti tracciate in senso ortogonale ma obliquo.

Il Decumano Maximus – che corrisponde grosso modo all’attuale Corso Palladio- costituiva il tratto cittadino della Via Postumia che a est, dopo aver superato l’Astico con un ponte, continuava verso Aquileia, mentre a ovest, passata la porta della cinta muraria ( in seguito chiamata Porta Feliciana e poi Porta Castello) continuava verso Verona.

Cardo Maximus, generalmente individuato nella via che passava sotto la Basilicata, proseguiva per Contrà Porti e Contrà del Monte fino al Ponte Pusterla, che però a quel tempo non esisteva perchè vi era un lago, quindi si ipotizza una seconda collocazione presso Corso Fogazzaro dove sono state trovate testimonianze di un tratto di strada romana, lasciato in basoli poligonali di trachite, con tracce del transito di carri, visibile vicino la chiesa di San Lorenzo. Questo perchè il CARDO e il DECUMANO portavano ad altre città in linea quasi sempre retta.